| Колесная формула | 6 х 6 |
| Кабина | |
| Исполнение | Бескапотная, двухместная со спальным местом, с улучшенными параметрами эргономики |
| Отопление | От системы охлаждения двигателя с установкой автономного воздушного отопителя |
| Габаритные размеры | |
| Длина, мм | 7 740 |
| Ширина, мм | 2 500 |
| Высота, мм | 3 995 |
| Высота ССУ, мм
в зависимости от варианта исполнения: при ∅ шкворня 2 или 3,5 дюйма при ∅ шкворня 3,5 дюйма |
1 550 1 885 |
| Параметры масс | |
| Снаряженная, кг | 11 250 |
| Полная масса, кг | 33 400 |
| Допустимая полная масса автопоезда, кг | 63 000...76 000 |
| Масса полуприцепа приходящаяся на седельно-сцепное устройство, кг | 22 000 |
| Распределение нагрузки автомобиля полной массы | |
| На передний мост, кг | 7 450 |
| На заднюю тележку, кг | 25 950 |
| Двигатель | |
| Марка | ЯМЗ-652 |
| Номинальная мощность, л.с. | 412 |
| Система предпускового подогрева | |
| Тип | С автоматическим жидкостным подогревателем Адверс 14 ТС |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF 16S2220TD |
| Тип | Механическая, 16-ступенчатая |
| Раздаточная коробка | |
| Модель | ZF VG2000 |
| Тип | Механическая двухступенчатая, с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом |
| Ведущие мосты | |
| Модель | RABA MAXS – с разнесенной главной передачей, с блокировкой межколесных дифференциалов, с блокируемым межосевым дифференциалом на среднем мосту |
| Рабочая тормозная система | |
| Тип | Трехконтурная, пневматическая с ABS. Трубопроводы пластиковые, быстроразъемная соединительная арматура Raufoss |
| Рама | |
| Тип | Переменной ширины с ложеронами переменного профиля по высоте |
| Профиль | 300 х 80 х 10 |
| Колеса и шины | |
| Колеса | Дисковые 11,25х20 |
| Шины | 16.00R20, радиальные, регулируемого давления |
| Топливный бак | |
| Емкость, л | 500 |
| Седельно-сцепное устройство. Варианты исполнения | |
| ∅ шкворня, дюйм | 2″ (высота до опорной площадки ССУ 1 550 мм)
3,5″ (высота до опорной площадки ССУ 1 550 мм или 1 885 мм) |
Седельный тягач Урал 63704 предназначен для буксирования полуприцепов. Рабочий диапазон температуры окружающей среды для этой спецтехники от -45 С до +40 С, что делает данный новый тягач идеальным для эксплуатации в России.
Обладая прекрасной проходимостью, тягач может осуществлять буксирование полуприцепов по любым дорогам и в любой местности. Полная масса автомобиля равна 33,4т, а полная масса автопоезда не должна превышать 75т.
Седельный тягач обладает повышенным эксплуатационным ресурсом, благодаря своим комплектующим, соответствующим мировым стандартам качества: дизельный шестицилиндровый двигатель ЯМЗ-650, механическая шестнадцати ступенчатая коробка передач ZF, механическая двухступенчатая раздаточная коробка ZF, мосты Raba, фильтры очистки топлива PreLine, модульная светотехника с повышенной ударопрочностью Hella и трехконтурная пневматическая рабочая тормозная система с ABS.
Автомобиль обладает большими эксплуатационными ресурсами и оборудован комплектующими, отвечающими современным мировым стандартам качества. Седельный тягач Урал 63704 оборудован шестнадцатиступенчатой механической коробкой передач ZF 16S2220TD.
