СПЕЦТЕХНИКА В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ!

E-mail: globalst@globalst.ru

8 (351) 751-12-50
8 (351) 216-12-80

АТЗ-15 на шасси КамАЗ 65111-3963-42(6х6) объём 15,0м³

По приобретению этой техники — звоните или пишите!
Телефон:
8 (351) 751-12-50
8 (351) 216-12-80
Заказ по email:
Цена:
уточняйте по телефону
Срок поставки:
уточняйте
Наличие:
уточняйте
Доставка со склада:
Челябинск
Опубликовано: 20.06.2017

Модель шасси

«Камаз» 65111-3963-42

Колесная формула

6х6

Мощность двигателя, л.с.

280

Коробка передач

ZF9

Спальное место

Нет

Объем топливного бака, л

210

Цистерна

Объём цистерны

15 м3

Количество секций

1 (одна)

Марка стали

09Г2С

Сечение цистерны

Чемоданной формы

Толщина листа обечайки

4 мм

Толщина переднего донышка

4 мм

Толщина заднего донышка

4 мм

Конструктивная связь цистерны с надрамником

При помощи стяжных лент

Заливная горловина цистерны оборудована

Лестницей и площадкой для обслуживания с перилами

Донный клапан

ДКП-90

Дыхательный клапан

УД-1

Цвет цистерны

Оранжевый

Надписи

ОГНЕОПАСНО – с левой, правой сторон, на заднем днище

Топливораздаточное оборудование

Насос топливный

СЦЛ-20/24

Привод насоса

Гидравлический

Рукава напорно-всасывающие

2 шт., ДУ-65, длина 4 м

Пеналы для рукавов

2 шт., металлические оцинкованные по обеим сторонам цистерны

БРС

Camlock 2.5”

Узел выдачи топлива:

· расположен между кабиной и цистерной;

· счётчик жидкости ППО-40;

· пистолет раздаточный РКТ-32;

· рукав антистатический ДУ-32, 9 метров с укладкой в барабан;

· освещение отсека.

Доработка шасси для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей:

· перенос глушителя;

· искрогаситель;

· защита топливного бака;

· проблесковый маяк - 1 шт. оранжевого цвета;

· ящик для песка;

· ящик для кошмы;

· огнетушитель - 2 шт. ОП-6 в пластиковых пеналах;

· катушка заземления;

· цепь заземления;

· экранирование электропроводки;

· заднее защитное устройство.

Средства безопасности

· медицинская аптечка - 1 шт.;

· знак аварийной остановки - 1 шт.;

· упор противооткатный - 2 шт.

Крылья

Пластиковые

Расположение запасного колеса

За кабиной / на заднем свесе

Схема компоновки транспортного средства

Кабина над двигателем

Расположение двигателя

Переднее продольное

Исполнение загрузочного пространства

Цистерна калиброванная, чемоданообразного или эллиптического сечения, с устройством выдачи топлива, объемом: 15 м3

Кабина

Цельнометаллическая, двухдверная, двух- или трехместная; откидывающаяся вперед, со спальным местом или без него

Габаритные размеры, мм

— Длина

7660...8450

— Ширина

2500

— Высота

3915

База, мм

3340 + 1320 / 3690, 4100 + 1320

Колея передних / задних колес, мм

2080/1890

Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг

11340/ 11280

Полная масса транспортного средства, кг

23870/ 23810

Максимальная осевая масса, кг

— На переднюю ось

6150/ 6190

— На заднюю тележку

17720/ 17620

Максимальная масса прицепа, кг

13000

Максимальная масса автопоезда, кг

36870/ 36810

Двигатель

Камаз 740.662-280, четырехтактный дизель с турбонаддувом

— Количество и расположение цилиндров

8, V-образное

— Рабочий объем цилиндров, см3

11762

— Степень сжатия

17,9 +- 0,4

— Максимальная мощность, кВт по ГОСТ 14846-81

206 (1900)

— Максимально крутящий момент, Нм

1177 (1300)

— Топливо

Дизельное

Система питания (тип)

Common Rail, непосредственный впрыск топлива с общей рампой

Система выпуска и нейтрализация отработанных газов

Один глушитель, система нейтрализации отсутствует

Трансмиссия (тип)

Механическая

— Сцепление (марка, тип)

ZF&SACHS, MFZ 430, фиксированное, сухое, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа, привод гидравлический с пневмоусилением

— Коробка передач (марка, тип)

Камаз-144 - механическая пятиступенчатая, с ручным упралением

Подвеска

— Передняя

Зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, с гидравлическими амортизаторами, резиновыми буферами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него, задние концы рессор - скользящие

— Задняя

Балансирная, на двух полуэллептических рессорах, с реактивными штангами, концы рессор - скользящие

Рулевое управление

С гидроусилителем

— Рулевой механизм

Винт-шариковая гайка-рейка-сектор

Тормозные системы

— Рабочая

Пневматический двух контурный привод раздельно к тормозам передних колес и колес задней тележки, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, с АБС

— Запасная

Каждый из контуров рабочей тормозной системы

— Стояночная

Колесные тормозные механизмы задней тележки, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами, объединенными с тормозными камерами

— Вспомогательная

Моторный тормоз-замедлитель

Шины

10,00 R20

Оборудование транспортного средства

Цепь заземления, напорно-всасывающие рукава, насос, два проблесковых маячка оранжевого цвета

— По заказу

Предпусковой подогрев двигателя, коробка отбора мощности, лебедка

В состав автотопливозаправщика входят шасси автомобиля Уpал или Камаз и специальное оборудование, смонтированное на шасси.

Специальное оборудование

Специальное Оборудование состоит из следующих основных частей:

  • цистерны;
  • насосной установки СВН1-80А/СЦЛ-00А/СЦЛ-20/24 (привод от двигателя/гидравлический);
  • измерительного устройства топливораздачи (ИУТ);
  • противопожарного оборудования и средств для отвода статического электричества;
  • электрооборудование.

АТЗ представляет собой цистерну, смонтированную на шасси Урал или Камаз. На цистерне имеется площадка обслуживания с противоскользящей поверхностью в зоне обслуживания горловины. Для подъема на площадку обслуживания служит лестница.

Основание цистерны состоит из опор на надрамнике, соединенном с рамой шасси с помощью стремянок. Цистерна к основанию крепится с помощью поясов.

Вся электропроводка уложена в металлорукава, все электрические соединения герметичны, электроприборы выполнены во взрывобезопасном исполнении. На цистерне выполнены предупредительные знаки «Огнеопасно».

Сзади АТЗ имеется цепь походного заземления. Не менее 200 мм этой цепи должно касаться полотна дороги.

Вдоль цистерны по левому и правому борту расположены пеналы, предназначенные для хранения напорно-всасывающих рукавов. Пеналы закрыты крышками, что препятствует попаданию пыли и влаги к рукавам.

Цистерна

Выполнена в виде горизонтального резервуара, имеющего в поперечном сечении форму «чемодан» или «эллипс». Корпус цистерны изготовлен из листовой углеродистой стали 09Г2С толщиной 3 мм/4 мм. и усилен внутри плосковыгнутыми жесткостями, которые выполняют также роль поперечных волнорезов. Внутри цистерны установлена заливная труба. В верхней части цистерны приварена горловина, в нижней части отстойник и фланец для подсоединения к насосной установке. Установлен донный клапан ДКП-90.

Для исключения образования воздушных полостей при наполнении цистерны вдоль верхней образующей цистерны установлены воздухоотводящие трубки, концы которых выведены в горловину.

В верхней части цистерны имеется горловина, в которой смонтированы:

  • заливная горловина для наполнения «под слой продукта» через трубу заливную закрытым способом оснащена лестницей и смотровой площадкой с перилами;
  • люк-лаз диаметром 500 мм.

На горловине цистерны установлен указатель уровня налива в виде смотрового стекла (клинкера).

Люк-лаз закрывается крышкой, уплотняемой резиновой прокладкой. Крышка оборудована дыхательным клапаном для сообщения внутренней полости с окружающей атмосферой.

Дыхательный клапан предназначен для сообщения внутренней полости цистерны с атмосферой и объединяет в себе два клапана, срабатывающих при избыточном давлении внутри секции и при вакууме.

Насосная установка

Предназначена для перекачивания топлива при выполнении заданной операции. Насос закреплен на специальном кронштейне. Привод насоса осуществляется от коробки дополнительного отбора мощности через карданный вал. Управление коробкой дополнительного отбора мощности на включение и выключение насоса выведено в кабину водителя.

АТЗ комплектуется насосом СВН1-80А/СЦЛ-00А/СЦЛ-20/24 оснащен линией для закачки и слива топлива и имеет гидравлический привод, что обеспечивает плавность работы насосной установки при перекачивании топлива.

Измерительный узел выдачи топлива

Расположен в модуле и состоит из:

  • фильтра тонкой очистки с тонкостью фильтрации топлива 25 мкм;
  • счетчика жидкости ППО 25, ППО-40,6СУ-02;
  • раздаточного рукава ДУ-25 (4,5 м), ДУ-32 (9 м);
  • крана раздаточного РКТ-20, РКТ-32, OPV-16;
  • манометры показывающие по ГОСТ 2405.
  • крана шарового Ду25.

Фильтр тонкой очистки предназначен для очистки топлива, проходящего через счетчик жидкости. Фильтр состоит из корпуса, в котором установлены фильтрующие элементы.

Для контроля за давлением на фильтре тонкой очистки установлены манометры, которые соединяются трубками с входным и выходным патрубками фильтра. В процессе работы манометры показывают избыточное давление жидкости до и после фильтра, а также можно определить разность (перепад) давлений до и после фильтра.

Электрооборудование

Состоит из электрооборудования автомобиля и дополнительного, состоящего из боковых и задних габаритных фонарей, и проблескового маяка.

Система электрооборудования АТЗ однопроводная, с «массой» шасси соединен отрицательный полюс источников и потребителей тока. Номинальное напряжение в сети 24 В, ток постоянный.

Противопожарное оборудование

Состоит из:

  • порошковые огнетушители ОП-6 (2 шт.), уложенные в пластиковые контейнеры;
  • ящик для песка, расположенный на цистерне у горловины;
  • ящик для кошмы;
  • выносное заземление, цепь заземления.

Перечень дополнительных опций для АТЗ

  • Установка насоса СВН-80АМ вместо СЦЛ-00А;
  • Установка модуля ТРК повышенный производительности (ППО-40, РКТ-32, ДУ-32) вместо стандартного;
  • Установка дополнительной модульной ТРК (ППО-25, РКТ-20, ДУ-25);
  • Установка дополнительной модульной ТРК повешенной производительности (ППО-40, РКТ-32, ДУ-32);
  • Дополнительная секция цистерны (с выдачей сертификата о калибровке);
  • Двух-постовый узел выдачи топлива в заднем отсеке цистерны (ППО-40, РКТ-32, ДУ-32 на катушке-2 к-та).


Назад в раздел

Каталог техники


Курсы валют

$ 59.28
-0.0137 
€ 69.64
-0.2889 
¥ 89.58
-0.0599 

Производители