СПЕЦТЕХНИКА В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ!

E-mail: globalst@globalst.ru

8 (351) 751-12-50
8 (351) 216-12-80

АЦ-19 на шасси Урал 63701-1951(6х6), объём 19,0м³

По приобретению этой техники — звоните или пишите!
Телефон:
8 (351) 751-12-50
8 (351) 216-12-80
Заказ по email:
Цена:
уточняйте по телефону
Срок поставки:
уточняйте
Наличие:
уточняйте
Доставка со склада:
Челябинск
Опубликовано: 17.11.2014

Модель шасси

«Урал»-63701-1951

Колесная формула

6×6

Мощность двигателя, л.с.

412

Коробка передач

ZF16S

Спальное место

1 (одно)

Объем топливного бака, л

500

Цистерна

Объём цистерны

19 м3

Количество секций

1 (одна)

Марка стали

09Г2С

Сечение цистерны

Чемоданной формы

Толщина листа цистерны

4 мм

Толщина переднего донышка

4 мм

Толщина заднего донышка

4 мм

Конструктивная связь цистерны с надрамником

При помощи стяжных лент

Заливная горловина цистерны оборудована

Лестницей и площадкой для обслуживания с перилами

Донный клапан

ДКП-90

Дыхательный клапан

УД-1

Цвет цистерны

Оранжевый

Надписи

ОГНЕОПАСНО – с левой, правой сторон, на заднем днище

Топливораздаточное оборудование

Насос топливный

СЦЛ-20/24

Привод насоса

Гидравлический

Рукава напорно-всасывающие

2 шт., ДУ-65, длина 4 м

Пеналы для рукавов

2 шт., металлические оцинкованные по обеим сторонам цистерны

БРС

Camlock2.5”

Доработка шасси для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей:

  • перенос глушителя;
  • искрогаситель;
  • защита топливного бака;
  • проблесковый маяк - 1 шт. оранжевого цвета;
  • ящик для песка;
  • ящик для кошмы;
  • огнетушитель - 2 шт. ОП-6 в пластиковых пеналах;
  • катушка заземления;
  • цепь заземления;
  • экранирование электропроводки;
  • заднее защитное устройство.

Средства безопасности

  • медицинская аптечка - 1 шт.;
  • знак аварийной остановки - 1 шт.;
  • упор противооткатный - 2 шт.

Крылья

Пластиковые

Расположение запасного колеса

За кабиной



Габаритные размеры, мм
— Длина8845
— Высота2550
— Ширина3875
База, мм4680 + 1440
Колея передних / задних колес, мм2100 / 2100
Полная масса транспортного средства, кг
— Технически допустимая30220
— Разрешенная25000
Максимальная осевая масса, кг
— На первую ось, технически допустимая / разрешенная7454/11500
— На заднюю тележку, технически допустимая/ разрешенная22766 / 18000
Максимальная масса прицепа, кгБуксировка прицепа не предусмотрена
ДвигательЯМЗ-652 и его комплектация с ЯМЗ--652-01 по ЯМЗ-652-99, четырехтактный дизель
— Количество и расположение цилиндров6, рядное
— Рабочий объем цилиндров, см311120
— Максимальная мощность, кВт по ГОСТ 14846-811870 (1100...1400)
— ТопливоДизельное
Система питания (тип)Раздельного типа
Система выпуска и нейтрализация отработанных газовОдин глушитель, система нейтрализации отсутствует
Трансмиссия (тип)Механическая
Сцепление (марка, тип)ZF&SACHS, MFZ 430, фиксированное, сухое, однодисковое
Коробка передач (марка, тип)ZF 16 S 2220 или ZF 16 S 2220 TO, с ручным управлением
Раздаточная коробка (тип, маркировка)ZF VG2000, механическая, с цилендрическим блокируемым межосевым дифферинциалом
Главная передачаRABA, коническая, разнесенная, с блокируемыми межколесными дифференциалами
Подвеска
— ПередняяЗависимая, на двух продольных параболических рессорах, с гидравлическими пневматическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
— ЗадняяЗависимая, балансирная, на двух продольных полуэллиптическихрессорах с реактивными штангами, со стабилизатором поперечной устойчивости на заднем и среднем мосту
Рулевое управлениеС гидроусилителем
— Рулевой механизмВинт-шариковая гайка-рейка-сектор, RBL, C-700K или C-700V
Тормозные системы
— РабочаяУралАЗ, привод пневматический, трехконтурный, с разделением на контуры по осям, с АБС; тормозные механизмы всех колес - барабанные
— ЗапаснаяКаждый из контуров рабочей тормозной системы
— СтояночнаяПневматический привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки
— ВспомогательнаяМоторный тормоз-замедлитель
Шины16,00 R20 / 425/95 R20
Оборудование транспортного средстваЦентральная система контроля и регулирования давления воздуха в шинах, походная цепь заземления, напорно-всасывающие и раздаточные рукава, насос, один проблесковый маячок оранжевого цвета

Автоцистерны (АЦ) предназначены для транспортирования по дорогам общего назначения и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов плотностью не более 0,83 т/м3. Автоцистерна должна передвигаться с порожней или с полностью заполненной цистерной, перемещение с неполностью заполненной цистерной не допускается, так как смещение центра тяжести груза при движении может привести к опрокидыванию АЦ.

В состав

автоцистерны входят шасси автомобиля и специальное оборудование, смонтированное на нём. Специальное оборудование состоит из следующих основных частей: цистерны, насосной установки, противопожарного оборудования и средств для отвода статического электричества.

Устройство и работа

Автоцистерна представляет собой цистерну, смонтированную на шасси автомобиля. На шасси установлены: установка насосная; карданный вал привода насосной установки; система выхлопа, вынесенная вперед; защита топливного бака; заднее защитное устройство.

Основание цистерны состоит из опор на надрамнике, соединенном с рамой шасси с помощью стремянок. Цистерна к основанию крепится с помощью поясов.На цистерне имеется площадка обслуживания с противоскользящей поверхностью в зоне обслуживания горловины. Для подъема на площадку обслуживания служит лестница. Вся электропроводка уложена в металлорукава, все электрические соединения герметичны, электроприборы выполнены во взрывобезопасном исполнении. На цистерне выполнены предупредительные знаки “Огнеопасно”. Сзади АЦ имеется цепь походного заземления. Не менее 200 мм этой цепи должно касаться полотна дороги. На заднем днище АЦ установлены порошковые огнетушители ОП-6, на цистерне у горловины установлен ящик для песка, а также ящик для кошмы, выносное заземление, цепь заземления. Для хранения напорно-всасывающих рукавов, по левому и правому борту топливозаправщика расположены пеналы. Пеналы закрыты крышками, что препятствует попаданию пыли и влаги к рукавам.АЦ может транспортироваться всеми видами транспорта в соответствии с правилами, действующими на этих видах транспорта. Максимальная скорость движения АЦ: по шоссе - 60 км/ч; по сухой грунтовой дороге - 45 км/ч

Цистерна

выполнена в виде горизонтального резервуара, имеющего в поперечном сечении форму «чемодан». Корпус цистерны изготовлен из листовой углеродистой стали 09Г2С толщиной 3 мм / 4 мм и усилен внутри плосковыгнутыми жесткостями, которые выполняют также роль поперечных волнорезов. Внутри цистерны установлена заливная труба. В верхней части цистерны приварена горловина, в нижней части - отстойник и фланец для подсоединения к насосной установке. Для исключения образования воздушных полостей при наполнении цистерны вдоль верхней образующей цистерны установлены воздухоотводящие трубки, концы которых выведены в горловину.

В верхней части цистерны имеется горловина, в которой смонтированы: заливная горловина для наполнения «под слой продукта» через трубу заливную закрытым способом; люк-лаз диаметром 500 мм.На горловине цистерны установлен указатель уровня налива в виде смотрового стекла (клинкера).Люк-лаз закрывается крышкой, уплотняемой резиновой прокладкой. Крышка оборудована дыхательным клапаном для сообщения внутренней полости с окружающей атмосферой. Дыхательный клапан предназначен для сообщения внутренней полости цистерны с атмосферой и объединяет в себе два клапана, срабатывающих при избыточном давлении внутри секции и при вакууме

Насосная установка

предназначена для перекачивания топлива при выполнении заданной операции. Насос СЦЛ-00А / СЦЛ-20/24 закреплен на специальном кронштейне. Привод насоса осуществляется от коробки дополнительного отбора мощности через карданный вал. Управление коробкой дополнительного отбора мощности на включение и выключение насоса выведено в кабину водителя.



Назад в раздел

Каталог техники


Курсы валют

$ 59.28
-0.0137 
€ 69.64
-0.2889 
¥ 89.58
-0.0599 

Производители